La série des conférences de midi d’ITACET #39 : aspects pratiques de la conception de revêtements de tunnels segmentaires

Après plusieurs décennies de progrès continus, le creusement mécanisé de tunnels est désormais devenu la principale méthode appliquée dans presque tous les types de géologie, toutes tailles et sur des longueurs de plus en plus courtes. Le système de soutènement d’excavation prédominant pour les tunnels TBM consiste en un revêtement segmentaire en béton préfabriqué en un seul passage qui, en plus de son utilisation typique dans des contextes de sol mou, est également de plus en plus utilisé dans des environnements rocheux compétents pour mieux gérer les risques géotechniques et hydrogéologiques.  La première présentation de cette conférence couvre les détails nécessaires à l’analyse et à la conception et fournit des informations approfondies permettant aux ingénieurs de tunnel de commencer à concevoir des revêtements segmentaires de tunnel. Les éléments requis de la technologie du béton sont présentés dans la deuxième présentation et la dernière présentation décrit l’utilisation de fibres pour renforcer les revêtements segmentaires qui est devenue la solution préférée dans la plupart des cas.